Може да управља великим калупом за електрични пренос аутомобила без трага
Недавно је нашелектрични преносни аутомобил без колосекаје постао веома популаран у индустрији калупа, неки произвођачи се питају, да ли ваш тако мали аутомобил може да носи велику тонажу и да је велики калуп, данас да вам дамо кратак увод.
Електрични преносни аутомобил без стаземоже да транспортује велике калупе, аутомобил може да се вози више од тоне робе, превози тешку и велику робу, произвођачи ће бринути о земљи у јаме, или постоје трагови и огреботине, будите сигурни, користимо точкове од полиуретанске гуме, можемо ходати по земљи било којом брзином, даелектрични аутомобил на батерије{0}}. Батерија обезбеђује напајање ДЦ мотора за вучу, а ДЦ мотор покреће равно возило да ради, да би се постигло покретање, заустављање, напред, назад, лево, десно скретање, регулација брзине итд. Аутомобил се флексибилно ротира сам, а радна ефикасност великог калупа који ради са аутомобилом је значајно побољшана, операција је једноставна и оптерећење је велико.
Карактеристике производа
1, Носивост
Покривање тежине већине великих калупа Велики калупи (као што су калупи за каросерију аутомобила и калупи за бризгање) обично теже између 5-50 тона и могу се прецизно упоредити са електричним трансфер возилима без гусенице Стандардни модел:
Погодно за средње до велике калупе од 5-30 тона (као што су калупи за бризгање пластике од 10 тона, калупи за аутомобилске делове од 20 тона), опремљени са двоструким синхроним моторима са трајним магнетом од 15 кВ, довољним обртним моментом, глатким заустављањем и калупом се неће померати;
Прилагођена верзија за тешке услове рада: Погодно за ултра велике калупе од 30-80 тона (као што су калупи за штанцање каросерије аутомобила од 50 тона), опремљени са 4-6 погонских точкова (оптерећење једног точка може да достигне 20 тона), оквир је ојачан челиком високе чврстоће К690 и неће се деформисати чак ни када је потпуно оптерећен;
Подршка за напајање:Модел литијумске батерије (капацитета 200-1000Ах) може да ради непрекидно 8-12 сати, погодан за вишесменски транспорт калупа; Фиксна рута се може побољшати кабловима, без заустављања за пуњење, погодна за фабрике аутомобила да померају калупе 24 сата дневно.
2, прилагођени дизајн{1}}носивог носача: одговара неправилним облицима калупа
Велики калупи често имају неправилне структуре као што су подигнути стубови за вођење и неравне основе, а платформа за пренос треба да се прилагоди у складу са тим
Прилагођавање радне површине:
Калуп са фиксним рупама: Траке у облику Т- жлебова или игле за позиционирање се додају на плочу стола, поравнавају и закључавају са отворима на бази калупа како би се спречило клизање током кретања;
Калупи неправилног облика: Инсталирајте подесиве граничнике или 70 Схоре гумене јастучиће против клизања (са високим трењем) да бисте омотали ивице калупа како бисте избегли померање лево и десно;
Висок калуп (висок преко 2 метра):Додајте бочне ограде високе 1-1,5 метара да бисте спречили превртање током скретања;
Отпорна на гребање + прецизна заштита: Плоча стола је попрскана слојем од полиуретана-отпорног на хабање дебљине 5 мм или обложена ПЕ филмом, који неће огребати прецизну површину калупа (као што је шупљина калупа за штанцање) током утовара и истовара.