Одржавање:
Да бисте одржали своје возило у добром техничком стању, спречили незгоде и рану штету и продужили његов век трајања, извршите озбиљно одржавање следећих делова возила.
1. Батерија
◆ Након свакодневног коришћења возила, километража је кратка и мора се напунити како би се осигурао радни век батерије.
◆ Проверите ниво електролита у трећини батерије сваког дана и утврдите да је близу најнижег нивоа да бисте на време додали течност за допуњавање. Након пуњења, наставите да пуните 1 сат, а унутрашњи електролит је уједначен.
◆ Након потпуно напуњеног, концентрација електролита је 1.280 ± 0.005 (25 степени Целзијуса), ако постоји одступање, подесити га дестилованом водом и напунити један сат након подешавања.
◆ Када волтметар падне на 60В, потребно га је напунити на време док се возило вози, иначе ће се животни век батерије знатно смањити.
◆ Свака тачка повезивања мора бити добро повезана и чврсто повезана како не би дошло до опекотина главе гомиле батерије.
Тхе Батерију одржавајте чистом и сувом, а отвор за одзрачивање на поклопцу батерије не сме бити блокиран да не би експлодирао.
Ако се на површини батерије налази електролит, мора се очистити како би се спречило цурење. Приликом прања потребно је спречити улазак воде у батерију, што може проузроковати рано оштећење батерије.
◆ Када возило не ради, треба га складиштити након што се потпуно напуни и напуни једном месечно.
◆ Током процеса употребе батерије, изводите изједначавање пуњења једном месечно и пуните по 24 сата сваки пут.
2. Пуњач
◆ Приликом пуњења батерија мора бити повезана пре напајања, у супротном ће пуњач прегорети.
Стрицтли Пуњачу је строго забрањено излагање киши или влази.
◆ Пуњач може аутоматски довршити пуњење у складу са прихватљивим капацитетом батерије ГГ # 39, без отварања поклопца батерије, и неће се превише напунити или напунити.
Обратите пажњу на лампицу индикатора током пуњења. Ако се не може нормално наплатити, обавестите нашу компанију ради одржавања.
3. Контролер
Стрицтли Улазак у систем управљања строго је забрањен, јер ће у супротном регулатор прегорети.
◆ Одржавајте површину контролера чистом како бисте олакшали одвођење топлоте.
Одржавајте добру везу између контролера, батерије и акцелератора.
4. Кочиони систем
Адју Подешавањем положаја граничног сворњака, ход између педала је 10-15 мм.
Ако се ефекат кочења погорша, проверите да ли је кочиони систем оштећен.