Возила која се окрећу без котача користе батерије као извор енергије, а за напајање равних аутомобила користе једносмерни напон ниског напона. Аутомобили користе једносмерне моторе који су стабилни у покретању, флексибилни и флексибилни. Равни аутомобили имају малу учесталост употребе и ограничено време употребе. Електрични равни воз без гужве је транспортни алат који се напаја батеријом и покреће мотором за вучу робе или људи. Електрична енергија је важан извор енергије са заштитом животне средине, чистоћом и високом стопом конверзије. Електрична енергија се користи за обнављање транспортних алата. Регенерација, промоција ниско-карбонског развоја транспортне индустрије, смањење трошкова превоза, уштеда енергије и заштита животне средине једна је од важних тема истраживања у разним земљама широм света. После деценија развоја, примењиван је на градска возила јавног превоза и возила на електрични транспорт у фабрикама и рудницима. Електрична градска санитарна возила, инжењеринг, тунели, грађевинска возила подземне железнице и многа друга поља.
Због великог броја опреме у машинској радионици и компликованог постављања радних предмета, предности бежичног напајања учиниле су возила без токарења широком применом у машинској индустрији. Као што су: велики лежајеви, шински точкићи, велики токарени делови, одливци, отковци итд., Ако се возило без окретаја користи за превоз предмета у логистичком систему, може да користи циркулационе водове, скретнице, вертикалне и хоризонталне шине, аутоматско рад, паркирање са фиксном тачком итд. Може повећати носивост и поправити линију. У случају великог и фиксног превоза, ПЛЦ се може програмирати тако да колица ходају фиксном рутом без ручног управљања, што у великој мери штеди трошкове рада.