Као неопходна опрема за руковање у савременим главним индустријама, електрични равни аутомобили решили су руковање разним индустријама, посебно руковање високотемпературним материјалима којима људи нису доступни у тешкој индустрији. Као одговор на различите проблеме у индустрији руковања, класификација електричних равних аутомобила постала је детаљнија, не само да је подељена на бескрачне и без колосека, већ је подељена и на разна нестандардна истраживања и развој за одређене проблеме. Аутомобили, као што су електрични равни аутомобили у спреј-кабини, отпорни на прашину и експлозију, електрични равни аутомобили који се могу подићи и подићи, аутомобили са кутлачама отпорни на високе температуре, окретни аутомобили са окретном гусеницом и електрични ротациони равни аутомобили.
Електрични ротирајући равни аутомобил може бити електрични равни аутомобил који покреће погон без колосијека, батерија или литијумска батерија, а овај електрични ротирајући равни аутомобил може се окретати под било којим углом. Такође се може пратити, а користи се и грамофон за гусеницу, а грамофон се инсталира за промену смера вожње електричног равног аутомобила са гусеницом како би се постигао било који угао ротације. Електрични ротирајући равни аутомобил без гусенице може да се окреће за 360 °, што је слободније од ротације електричног равног аутомобила са гусеницом. Ротација електричног равног аутомобила са гусеницом треба да прође кроз грамофон стазе, на грамофону стазе ротацијом грамофона стазе да би се променио смер кретања, иако грамофон на стази такође може да постигне произвољну ротацију, али зато што сврха ротације је да натера стазу да промени смер кретања. Стаза на грамофону стазе мора бити усидрена са стазом на тлу да би се постигао ефекат вожње стазом уназад.
Електрични ротирајући равни аутомобил може постићи ефекат окретања уназад сам или преко посредника, што пружа велику погодност за руковање радионицом.