Окретни шински путнички аутомобил, као што му име каже, то је железнички аутомобил који може остварити скретање. Сви знамо да се железнички вагони углавном крећу правом линијом, што је далеко мање флексибилно од електричних равних аутомобила који се крећу равном површином. Под посебним околностима, железнички вагони су такође потребни за постизање ефекта скретања. Конвенционалне шине не могу да задовоље ову потражњу и морају да усвоје посебан механизам за шине.
Пошто су радни услови радионице и фабрике различити, употријебљени су и параметри окретања. Корисник мора навести стварне параметре употребе, а техничко особље компаније ГГ # 39 може израчунати радијус окретања и износ одступања како би одредили да ли се може користити разумно. У складу са параметрима и захтевима корисника, дизајниран је електрични раван аутомобил који се може нормално користити у одређеним радним условима.
Окретни шински аутомобил односи се на раван шински путнички аутомобил који додаје механизам за управљање и вођење оригиналном жељезничком равном аутомобилу тако да се може кретати по закривљеној прузи. Његова четири или више котача су независни системи и могу се изравнати. Може се ротирати или закретати вертикално дуж стазе. Може се аутоматски променити када се електрични равни аутомобил окрене. Брзина вожње може се подесити у складу са условима на градилишту, а може се кретати по С, у облику лука и разним окретним стазама.