Тачке прикључења струјног круга треба често проверавати како би се спречио слаб контакт који узрокује везу, паљење контакта и загревање; како би се избегло старење и хабање кола и појава кратког споја гвожђа и серијских електричних незгода. Батерија ће током пуњења излазити из запаљивог гаса, па се пуњење не сме изводити у уском и затвореном окружењу, као што су складишне просторије и подруми, како би се спречило стварање експлозивних смеша.
Постоје неки електрични равни аутомобили без трака чији напон напајања достиже или премашује 36 волти, што премашује праг сигурног напона и склоно је несрећама од електричног удара, па будите посебно опрезни. Када започињете и пењете се, требате стати на ноге како бисте спречили прекомерну стартну струју и дуготрајно преоптерећење механичких делова, што може проузроковати прегревање и оштећење калемова мотора, водова, батерија и регулатора, па чак и катастрофе.
Литијумске батерије су први избор за напајање, јер имају велики капацитет, малу потрошњу и мало загађења. Друго, суве батерије са оловним киселинама имају добра заптивајућа својства и није лако пропустити електролит. Неопходно је спречити загађење, корозију и оштећења проузрокована цурењем електролита. Ако је квалитет лошији или се користи дуже време, температура пуњача је често врло висока и лако је изазвати пожар, па немојте ГГ # 39 узимати олако током пуњења ноћу.