Структура колица за трансфер матрице
Кофер за трансфер се састоји од оквира, пара погонских точкова, пара погонских точкова, уређаја за напајање, оперативног система и кочнице. Ова конфигурација може спречити превелики замах због превелике тежине носача и спречити настали губитак. Друго, потребно је инсталирати алармне уређаје, граничне склопке и тако даље. Возило за трансфер је сигурно и без загађења.
1.Трансфер дие царт прихвата структуру оквира. Оквир: оквир је израђен од И-зраке. Састоји се од 4 уздужне греде и више греда. Број греда са размаком од 500 мм одређује се дужином оквира.
2. Котачи су израђени од материјала ЗГ340640, пара погонских точкова: пар погонских точкова састоји се од точкова, вратила, лежајних блокова, лежајева, редуктора, мотора и кочница. Газиште точкића се зауставља, а тврдоћа је до ХРЦ280-340. Дубина осовине од 5-6 мм је 45 # округла челика за гашење и каљење.
3.Прилазни точкић састоји се од точка, осовине, лежаја и лежаја, а погонски точак је упарен. Употребљени материјали и типови лежаја исти су као и код погонског пара.
4.Има такође батерија за транспорт на велике удаљености. Постоје три главне врсте напајања за преносну колица: напајање клизним водовима, напајање танких завојница и напајање за нисконапонске шине.
5.Компактна структура, начин рада електричног равног аутомобила је тастатура са аутомобилом. Тастери за управљање су подешени за помицање, повлачење и заустављање. Моторна јединица је продужена у доњем делу доњег дела редуктора. Смањите висину колица за пребацивање од 10т.
6.Редуцер прихвата посебан редуктор осовина електричног типа. Предност редуктора осовине је његова компактна конструкција. Носач преносног погона покреће секундарни зупчаник на погонском вратилу. Корисно је одржавање редуктора и мотора у условима преоптерећења.