Вучна кабловска линија за пренос електричне енергије на шину за лучко бродоградилиште
Да би се спречило клизање калупа по надземном гусеничару, на сто се полаже гумени лим, а калуп се транспортом надземног гусеничара транспортује до одговарајуће станице. Не постоји фиксна рута за пењање преко земље, али 5-т кабловски преносник има сопствени уређај за надзор безбедности. Аутоматски ће се зауставити када наиђе на пешаке или препреке, а његова безбедност је поуздана.
Колица за пренос са каблом од 5т имају једноставан механизам и ниску цену. То је уобичајени равни вагон у радионици. Дужина трчања је углавном испод 20 м. Када је брзина трчања мала, а удаљеност трчања кратка, ланац за вучу се може користити за смањење хабања сајле, погодно за прилике са великом учесталошћу употребе и малом висином возила. Дужина вожње 5т кабловског преносног носача је углавном унутар 20м. Када је брзина трчања мала, а удаљеност трчања веома кратка, ланац за повлачење се може користити за смањење хабања сајле. Погодан је за окружење са великом учесталошћу употребе и малом висином возила. Механизам за пренос на кабловском погону је једноставан и јефтин, чешћи у радионици.
Свеукупно
1. Ова серија електричних равних аутомобила има јаку носивост
2. Возило се састоји од 4 точка
3. Електрични равни аутомобил има положај за подизање дизалице
4. Кабловски преносни аутомобил ради глатко
5. Аутомобил креће полако и убрзава да би кренуо
6. Способност транспортног возила са каблом од 5т да постигне пењање
7. Снага се директно уводи у управљачки ормар преко кабла
8. Има ниску цену и једноставан за коришћење
Редуцер
1. Уградња редуктора је веома згодна
2. Редуктор може издржати одређену температуру
3. Брзина рада електричног равног аутомобила: 20м / мин
