Возило за пренос шинских плоча
Возило за пренос шинских плоча
Опис производа
Возило за трансфер шина је електрични вагон са равним платформама дизајниран да црпи енергију директно из наменских шина, омогућавајући ефикасан транспорт материјала. Његов оперативни механизам прати овај редослед:
Повер Цонверсион: Примарни трансформатор претвара стандардно напајање наизменичном струјом од 380В у ниско-наизменичну струју од 36В, посебно конфигурисану за двофазни излаз.
Раил Цоннецтион: Претворена снага се дистрибуира на две паралелне шине снаге уграђене у систем колосека.
Енерги Цаптуре: Проводни точкови возила захватају шине под напоном, каналишући наизменичну струју од 36В у контролну јединицу смештену испод шасије.
Волтаге Рецтифицатион: Уграђена електрична кутија исправља АЦ 36В на ДЦ 36В, стабилизујући снагу за рад мотора.
Контрола кретања: Излаз једносмерне струје се регулише преко система погона са променљивом{0}}брзином, омогућавајући прецизно подешавање брзине и управљање обртним моментом.
Овај дизајн обезбеђује глатко кретање са ниским{0}}вибрацијама уз одржавање оперативне безбедности кроз редундантну дистрибуцију енергије и{1}}електрични надзор у реалном времену.
Кључна побољшања:
Структурирани технички кораци ради јасноће
Стандардизована терминологија (нпр. „исправи“ уместо „претвори наизменичну струју у једносмерну струју“)
Додат безбедносни/надзорни контекст
Тецхницал Параметер
| Модел | БДГС-2т | БДГС-20т | БДГС-50т | БДГС-100т | БДГС-150т | |
| Називно оптерећење (т) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Величина стола (мм) | Дужина (Л) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| ширина (В) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Висина (Х) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| Међуосовинско растојање (мм) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Унутрашњи колосек (мм) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Пречник точка (мм) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Вхеел Куантити | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Размак од тла (мм) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Брзина трчања (мин) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Снага мотора (кв) | 0.8 | 2.5 | 5.5 | 11 | 15 | |
| Снага трансформатора (КВА) | 3 | 6.8 | 10 | 30 | 30 | |
| Трансформер Куанити | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Дужина трчања (м) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
| Максимално оптерећење точкова (КН) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| Референтна тежина (т) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| Препоручени модел шина | P15 | P24 | P43 | КУ100 | КУ100 | |
Сајтови апликација за окретање способности Раил Трансфер Царт
Колица за пренос шина за окретање се углавном примењују у монтажној линији (производна линија прстенова, производна линија за петље), металуршкој индустрији (челични товар), транспорту у складишту, индустрији бродова (одржавање, монтажа, транспорт контејнера), транспорту радних комада у радионици, транспорту струга, фабрици челика (челична гредица, челична плоча, челични калем, челична конструкција), челична конструкција, челична конструкција колона,) нафтна индустрија (уљна пумпа, сифон и делови), енергија (поликристални силицијум, генератор, ветрењача), хемијска индустрија (електролитичка ћелија, реторта итд.), железница (одржавање шина, заваривање шина, трактор).
Паковање и достава
Тело Турнинг Абилити Раил Трансфер Царт је упаковано у цераду, точак и делови ће бити упаковани у дрвену кутију.
За дужину мању од 5,9 м, ширину је мању од 2,2 м. Превозиће се контејнером од 20 стопа. Ако је дужина дужа од 5,9 м и мања од 12 м, превозиће се контејнером од 40 стопа. Ако је количина 2 комплета или 3 сета, могу се транспортовати пуним контејнером. Ако је количина 1 сет, може се транспортовати ЛЦЛ контејнером. Ако је дужина мања од 12м, ширина је преко 2,2м. Треба га транспортовати ФР контејнером (20 или 40 стопа). Ако су колица за пренос шином окретања изнад димензија, потребно их је транспортовати ББ контејнером. Одредите величину и материјал кутије према облику и броју производа.
Термин цене: ЕКСВ, ФОБ, ЦИФ, Ц&Ф, ДДУ, ДДП.
Цертификати
Popularne oznake: Возило за пренос шине плоча, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, прилагођено, направљено у Кини
Pošalji upit
