Индустријска колица за тешке услове за производну индустрију 400 тона
Увођење производа
400-тона индустријско тешко-возило за пренос калупа је кључно производно транспортно средство, посебно за ултра-тешке калупе и материјале. Са носивошћу од 400-тона, стабилно транспортује велике тешке предмете у производњи ауто и индустријских делова. Има чврсту, тешку-структуру-подржава дуготрајну-употребу високог интензитета{12}}у радионицама/производним линијама, издржљив је и безбедан. Интегрисан у производне процесе, омогућава несметан међуфазни пренос материјала, повећавајући ефикасност руковања калупима за тешке услове.
Наш сертификат
Спецификације производа
| точак | четири точка |
| назив производа | Платформ транферцарт |
| Тонажа |
1-300 тона |
| Боја | Прилагођено |
| Апликација | Транспорт/трансфер материјала |
| Карактеристично | Издржљив и високог квалитета |
| Обезбедите услугу након{0}}продаје | Онлајн техничка подршка/једна-годишња гаранција |
Предности производа
Ефикасна адаптација, побољшање ефикасности транспорта
Возило за трансфер може бити дизајнирано као тип стазе, тип точка, итд. у складу са захтевима сцене, посебно тип стазе може да иде тачно дуж фиксне путање, смањујући трошкове планирања руте; Истовремено, има велику-носивост (од неколико тона до стотина тона), може да транспортује тешке материјале у серијама, а уз помоћ аутоматизованог система управљања може да постигне непрекидан рад 24 сата, значајно смањује број повратних путовања и ручних интервенција и значајно побољшава ефикасност транспорта на кратке удаљености.
Безбедно и поуздано, смањује оперативне ризике
Возило за трансфер је опремљено сигурносним уређајима као што су кочнице, крајњи прекидачи и сензори судара, са контролном радном брзином и стабилном путањом, смањујући несреће као што су судари и превртања узроковани грешкама у ручном раду; У тешким окружењима као што су висока температура, ниска температура и корозивност, може заменити ручни рад, избећи излагање особља опасним сценама, заштитити безбедност робе и смањити ризике по здравље на раду.
Зелено и еколошки прихватљиво, у складу са одрживим развојем
Транспортна возила на батерије немају емисију издувних гасова, ниску буку и погодна су за високе еколошке захтеве као што су електронске чисте собе и фабрике хране; У поређењу са опремом на гориво, електрична возила за пренос енергије имају већу ефикасност конверзије енергије, ниже дугорочне{0}}трошкове рада и могу да смање емисије угљеника, што испуњава захтеве зелене производње и политике заштите животне средине за предузећа.
Често примењивана поља
Радионица за производњу аутомобила
Превоз оквира каросерије, компоненти, калупа, итд. дуж унапред одређених стаза између производних линија аутомобила (као што су радионице за заваривање, фарбање и финално склапање). Акумулаторски погон избегава загађење издувним гасовима возила на гориво и испуњава захтеве чистог окружења у радионици; А прецизно спајање са производном линијом може се постићи путем аутоматизованих контролних система (као што су ПЛЦ, АГВ веза) како би се побољшала ефикасност монтаже.
еколошки{0}}пријатељски
Радионица за механичку обраду: Превозите тешке предмете за обраду (као што су лежајеви за алатне машине, велики одливци), полупроизводе{0}} или отпад од сечења. Дизајн колосека обезбеђује фиксни пут преноса и избегава сударе са другом опремом у радионици, као што су ЦНЦ машине и дизалице; Стабилност батерије батерије може смањити оштећење од вибрација прецизних радних комада током транспорта.
Радионица за електронику/полупроводнике
Користи се у електронским радионицама са изузетно високим захтевима за чистоћом (као што су радионице за производњу чипова) за транспорт плочица, прецизних електронских компоненти, итд. Карактеристике одсуства издувних гасова и мало прашине испуњавају стандарде чистих просторија, а рањиве компоненте могу бити заштићене ниском-брзином глатког рада.
Унутар тродимензионалног{0}}складишта
У комбинацији са дизалицом за виличаре, палете, обртне кутије и друга роба се транспортују на фиксним шинама складишта, чиме се постиже затворен-превоз „регала, трансфер возила и излазних лука“. Батеријски погон не захтева спољне каблове, ослобађајући се ограничења жичног напајања на мобилност и погодан је за сложене распореде стаза у складиштима на више-складишта.
Двориште луке/терминала
Превоз стандардних контејнера, челика, руде итд. на кратке удаљености на наменским шинама у контејнерским или расутим теретним двориштима. У поређењу са традиционалним приколицама за гориво, њихова путања вожње је фиксирана (дуж стазе), што може да смањи грешке у ручном раду и еколошки је прихватљивије у затвореним двориштима.
Металуршка/хемијска индустрија
Превоз челичних кутлача, алуминијумских ингота, хемијских сировина, итд. на високим-окружењима са високим температурама или корозивним срединама у топионицама челика и алуминијума. Дизајн гусенице обезбеђује стабилност транспорта тешких предмета (спречавајући превртање), погон акумулатора избегава ризик од испаравања горива до којег може доћи у возилима са горивом на високим температурама и лако се прилагођава тешким окружењима са антикорозивним омотачем.
Све што треба да знате
За које сценарије се углавном користе транспортна возила?
Возило за трансфер је специјализована опрема која се користи за руковање материјалом на кратким удаљеностима, која се широко користи у индустријским радионицама (као што су производња аутомобила, механичка обрада), складиштењу и логистици (тродимензионална складишта, лучка дворишта), специјалним окружењима (хладњаче, металуршке радионице) и другим сценаријима. Углавном обавља послове преноса компоненти, тешких радних комада, палета за терет, итд.
Који су уобичајени типови трансфер возила?
По снази се може поделити на електрична возила за пренос (на батерије) и возила за пренос горива; Према режиму рада, може се поделити на транспортна возила типа гусеничара (путовање дуж фиксних колосека), возила за пренос точкова (слободно се крећу по земљи) и АГВ возила са аутоматским трансфером (аутоматизована навигација); По намени се могу поделити на тешка-трансфер возила (носивост-преко тона), лака-трансфер возила (погодна за мале терете) итд..
Возило за трансфер: фокусира се на превоз „фиксним путем на кратке удаљености“, са малом брзином и делимично аутоматизованим радом, погодно за високо{0}}учесталост и транспорт који се понавља у затвореним сценаријима;
Виљушкар: углавном се користи за "утовар и истовар + руковање на кратким удаљеностима", ослањајући се на ручни рад, погодан за флексибилне операције као што су слагање робе и утовар и истовар возила;
Камион: Користи се за{0}}превоз на велике удаљености, са великим капацитетом носивости, али малом флексибилношћу, није погодан за затворене мале-сцене као што су радионице и складишта.
Да ли су трошкови АГВ транспортних возила високи? Да ли је погодан за мала и средња{0}}предузећа?
Почетна инвестиција за АГВ транспортна возила је релативно висока (у распону од десетина хиљада до стотина хиљада јуана по јединици), али је погодна за-производњу великих размера и сценарије високо-транспорта (као што су фабрике електронике и аутомобилске радионице), и може се дугорочно надокнадити смањењем трошкова рада; Ако мала и средња-предузећа имају мали обим трансфера и једноставне руте, могу да изаберу ручна или полу{3}}аутоматска возила за трансфер са већом -ефикасношћу
Popularne oznake: индустријска тешка колица за прерађивачку индустрију 400 тона, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, прилагођени, направљени у Кини
Pošalji upit
